Accélérer la transition vers une mobilité décarbonée passe par des incitations concrètes. Le bonus écologique accompagne l’achat ou la location d’une voiture électrique, en réduisant le coût initial pour les particuliers ou les professionnels. En 2025, ce dispositif connaît plusieurs évolutions : critères environnementaux renforcés, bonus modulés selon les revenus, exclusion de certains modèles produits hors d’Europe. Ce guide revient sur les montants, conditions, étapes clés et changements attendus, pour permettre aux futurs conducteurs de franchir le pas de l’électrique avec sérénité.
Le bonus écologique désigne une aide financière versée par l’État pour encourager l’achat de véhicules à faibles émissions. Il s’inscrit dans une politique publique de transition énergétique et de décarbonation du secteur des transports.
Initialement instauré en 2008, ce dispositif a évolué pour s’adapter aux enjeux environnementaux et économiques. En 2025, le bonus se concentre exclusivement sur les voitures électriques neuves, en tenant compte de critères environnementaux précis. L’objectif est double :
Depuis 2024, l’attribution du bonus repose sur un score environnemental, un indicateur qui évalue l’impact carbone global du véhicule : production, transport et performance à l’usage. Ce critère exclut certains modèles importés, jugés trop polluants en phase de fabrication ou de livraison.
Le bonus concerne uniquement les véhicules neufs immatriculés en France, dont le prix d’achat ne dépasse pas 47 000 €.
L’obtention du bonus écologique en 2025 repose sur un ensemble de critères strictement définis par l’État. Ces conditions visent à garantir un soutien ciblé aux véhicules les plus vertueux sur le plan environnemental et aux foyers les plus modestes.
Pour bénéficier du bonus, le véhicule doit :
Certains véhicules utilitaires légers électriques peuvent aussi ouvrir droit au bonus, dans une limite de prix spécifique.
Le bonus est attribué :
En 2025, le montant maximal (jusqu’à 7 000 €) est réservé aux ménages dont le revenu fiscal de référence par part est inférieur ou égal à 15 400 €. Pour les autres, le bonus est plafonné à 4 000 €.
Une fois le véhicule acquis, le bénéficiaire doit s’engager à ne pas le revendre avant deux ans ou avant d’avoir parcouru au moins 6 000 km. En cas de non-respect, le bonus devra être remboursé à l’État. Ce dispositif vise à éviter les reventes spéculatives et à garantir l’usage effectif du véhicule.
Le montant du bonus écologique varie selon plusieurs critères. Il dépend à la fois du prix du véhicule, du revenu fiscal de l’acheteur et des caractéristiques environnementales du modèle. En 2025, le dispositif repose sur un barème mis à jour, plus restrictif, pour mieux orienter les aides vers les véhicules les plus sobres.
Le bonus écologique 2025 s’applique si :
Le montant peut atteindre :
Ce montant reste plafonné à 27 % du prix d’achat TTC du véhicule.
Un ménage avec un revenu fiscal modeste achète une voiture électrique neuve à 30 000 € : 27 % de 30 000 € = 8 100 €, mais le bonus est plafonné à 7 000 €, le montant accordé sera donc de 7 000 €.
Pour un foyer au revenu plus élevé, le bonus serait limité à 4 000 €, soit un taux de 13,3 %.
Le bonus écologique représente la principale aide à l’achat d’un véhicule électrique. Mais d’autres subventions publiques peuvent s’y ajouter, selon le profil de l’acheteur, le type de véhicule ou la zone géographique. Bien combinées, ces aides permettent de réduire fortement le coût total d’acquisition.
Cette prime s’adresse aux ménages qui mettent à la casse un ancien véhicule thermique (diesel ou essence) pour acheter un modèle électrique ou hybride rechargeable.
Montant maximal :
Cette aide s’ajoute au bonus écologique pour réduire le coût d’acquisition d’un modèle propre. Pour en savoir plus sur la prime pour l’achat d’un véhicule électrique, consultez notre dossier dédié.
Les conditions d’éligibilité concernent :
Certaines collectivités proposent des aides complémentaires au bonus écologique national. Elles prennent la forme de :
En Île-de-France, une aide de 1 500 € peut s’ajouter à la prime à la conversion pour les véhicules électriques.
Depuis le 2 décembre 2024, le bonus écologique ne s’applique plus à l’achat ou à la location de véhicules électriques d’occasion. Cette mesure vise à recentrer les aides sur les véhicules neufs répondant à des critères environnementaux stricts, (score environnemental minimal). Aides des collectivités locales, prime au rétrofit ou microcrédit véhicule propre, plusieurs dispositifs restent accessibles pour acquérir un véhicule électrique d’occasion.
Obtenir le bonus écologique nécessite de suivre un parcours clair, de l’achat du véhicule à la réception de l’aide. Le dispositif repose sur un encadrement précis, avec des conditions à respecter et des justificatifs à fournir. En 2025, les démarches se simplifient pour encourager davantage l’équipement en véhicules électriques.
Avant tout achat, il est essentiel de :
Pour les véhicules neufs, le score environnemental et l’origine de production entrent désormais en ligne de compte.
Le bonus peut être :
Le professionnel doit être partenaire du dispositif pour appliquer l’aide immédiate.
Pour un usage optimal de votre véhicule, il peut être utile d’installer une borne de recharge à domicile avec l’aide d’un professionnel certifié.
En cas de demande différée (non déduite en point de vente), plusieurs pièces sont à fournir :
Le site primealaconversion.gouv.fr centralise les démarches.
Pour percevoir le bonus :
Le respect de ces critères garantit la conformité du dossier et évite les litiges avec l’administration. En cas de non-respect, comme l’usage du véhicule à d’autres fins que la circulation personnelle ou la revente avant le délai légal, l’acheteur peut être contraint de restituer le montant du bonus écologique perçu. L'administration peut également exiger des intérêts de retard, voire engager des poursuites en cas de fraude avérée.
Le bonus écologique évolue régulièrement pour accompagner les objectifs climatiques fixés par l’État. En 2025, plusieurs ajustements majeurs redéfinissent les contours du dispositif : durcissement des critères, recentrage sur les véhicules les plus sobres et accent mis sur les productions locales.
Le montant maximal du bonus passe à :
La baisse du plafond général (anciennement 5 000 €) s’inscrit dans une logique de ciblage plus précis des aides, tout en maintenant un effort important pour les profils modestes.
Depuis le 1ᵉʳ janvier 2024, le bonus dépend du score environnemental du véhicule, calculé selon :
Cette méthode exclut certains modèles importés ayant une production jugée trop polluante, notamment ceux dont l’assemblage ou l’approvisionnement s’effectue en dehors de l’Europe.
Depuis 2024, seuls les véhicules ayant un bon score environnemental peuvent bénéficier du bonus écologique. Ce score prend en compte :
Le recentrage vise à encourager l’achat de véhicules :
Les hybrides rechargeables ne sont plus éligibles au bonus depuis 2023, mais peuvent bénéficier d’autres aides spécifiques selon les cas.
Le bonus écologique ne constitue pas seulement une aide directe à l’achat. Il s’accompagne également d’un ensemble d’avantages fiscaux destinés à soutenir la transition vers une mobilité propre. Ces dispositifs allègent le coût d’usage du véhicule sur le long terme, que l’on soit particulier ou professionnel.
Le bonus écologique peut se cumuler avec :
Depuis le 1er mai 2025, les régions ont la possibilité d'appliquer (ou non) une exonération totale ou partielle de la taxe régionale sur la carte grise pour l’immatriculation d’un véhicule 100 % électrique. Certaines régions appliquent une exonération partielle ou soumise à conditions (véhicule de moins de 60 kW, etc.). En Île-de-France, l’exonération atteint 100 %, peu importe la puissance du véhicule.
Les entreprises peuvent bénéficier d’un abattement total sur la TVS pour les voitures électriques utilisées dans un cadre professionnel. Ce mécanisme incite à électrifier les flottes d’entreprise.
Les conducteurs de véhicules électriques profitent d’autres avantages non négligeables :
Ces dispositifs fiscaux s’ajoutent au bonus écologique, mais ne s’appliquent pas toujours automatiquement. Mieux vaut se renseigner auprès de l’administration fiscale locale.
Par ailleurs, l’adoption des bonnes pratiques de l’éco-conduite permet de prolonger l’autonomie des véhicules électriques et de limiter leur usure prématurée.
Le bonus écologique pour les voitures électriques incarne un levier majeur de la politique de transition énergétique en France. En 2025, il s’adresse prioritairement aux véhicules les plus sobres et aux ménages aux revenus modestes, dans une logique de sobriété carbone. Cette incitation s’accompagne d’autres soutiens : prime à la conversion, exonérations fiscales, programmes régionaux… L’ensemble contribue à rendre l’électrique plus accessible. Choisir un véhicule moins polluant, c’est non seulement alléger son budget automobile, mais aussi participer activement à la transition vers une mobilité durable.
